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29.08.2010Zum Racebeginn war Wolfgang schon auf dem Track und war ausgenockt. Sein Carbon - Fighter bockte seitens der Getriebemechanik nach einer Offroadeinlage. Christian jagte seinen Streetschocker, Jens den Humvee und ich den Vectra rauf und runter. Mein Vectra zeigte trotz Reifenverklebung wieder lose Innenkanten der hinteren Reifen. Hmm, das gibt mir zu denken. Leider beendete der Regen am späten Nachmittag den Raceday vorzeitig.
22.08.2010Richtige Action war heute geboten. Steffen setzte auf Elektrofahrzeuge und überlies am Ende des Tages seine Funke und dem Driftsubaru Christian, dieser legte Drifts vom Feinsten auf den Asphalt. Gastfahrer Joachim hatte einiges an Fuhrpark dabei und zeigte eine Schraubereinlage nach der Anderen bevor die Fahrzeuge einsatzbereit waren. Wenigstens bei Christians Nitro lief alles perfekt, denn zu Beginn des Racedays schmiss ich die Hinterreifen von den neuen Alufelgen, als Tagesabschluss benötigte Udo zwei "Baumänner". Selbst bei Jens lief es heute nicht rund. Der Monster war anfangs bockig und nach wenigen Runden ging nichts mehr. Es scheint dass der Motor deutlich zuviel Sprit erhielt und absoff. Weitere Gastfahrer bereicherten den Racetrack mit Modellen. Und dann war noch Wolle wieder mal da. Leider noch ohne Modell.
15.08.2010Heute war echt mal wieder was los. Chris jagte seinen SuperScale über die Bahn, Frank jagte seinen C5 im Drift durch Pfützen und lies das Wasser nur so spritzen. Bevor der Regen kam, konnte ich wenigsten meinen Vectra mal wieder fahren. Nach vier Runden war leider keine trockene Asphaltstelle mehr zu sehen. Steffen und Udo gesellten sich zum Regenplausch ebenfalls hinzu. Jens zeigte seine neue Errungenschaft in seiner Sammlung, ein Monstertruck von FG glänzte im Licht. (edit akl)
08.08.2010Frank und Dietmar gaben sich die Ehre auf dem Racetrack. Leider hatte Frank nicht die Rennambitionen an diesem Tage, denn nach wenigen Runden war für ihn "habe fertig". Dietmar lies sich scheinbar davon nicht beeindrucken.
01.08.2010Heute waren wir beim MAC Saar zu Besuch. Der FG Cup rief so einige Fahrer auf den Plan und auch Einsteiger jagten die 1:5er über die Strecke. Der Unterschied zwischen Einsteiger und Profi, sowie Einsteiger- und Profimodell war deutlich zu erkennen. Die Organisation war leider zu stark auf die Fahrer ausgelegt, denn für uns "Rennlaien" und auch andere Zuschauer waren fast keine Infos zu erhaschen. Die einhellige Meinung - der Tag macht Lust auf mehr! Leider erst am kommenden Wochenende.
25.07.2010Bericht folgt.
18.07.2010Zum Glück schaffte Herr Daimler zuviel und so entstand der Mercedes SK Truck. Später auch der Atego. Genau diese Teilchen waren heute auf der Strecke. Ja, heute war Pkw Fahrverbot. (uko)
11.07.2010Heute hatten wir Spaß ohne Ende. Die Modelle liefen perfekt, die Luft roch nach Abgasen und Gummi. Zugegebenermaßen  waren die Temperaturen fast unerträglich heiß, da blieb dem Gummi wohl keine andere Wahl.
04.07.2010Banana - Truck on Road gesichtet! Udos Bananenlaster ist wieder da! Nach technischer Überholung fuhr er Runde um Runde, immer schneller und aggressiver. Schön den Truck wieder in Aktion zu sehen. Das zufriedene Gesicht  des Drivers sprach Bände.
Dietmar und Steffen zeigten Ihren Trucks ebenfalls wofür sie gebaut wurden.
Und da war noch Einer der ziemlich explosiv unterwegs war. Mein Vectra mit der NOS Anlage funzt leider noch nicht so wie sie sein sollte. Nach einigen Runden ein lauter Knall, ein heller Blitz unter der Karo beim Vollgasgeben und die Fehlzündung riss ein Megaloch in den Luftfilterdeckel. Um Motorschäden zu vermeiden brach ich den Raceday ab und werde weiter modifizieren. Udos Bemerkung: das gibt dem Lied von Klaus Lage eine ganz neue Bedeutung - und es hat Zoom gemacht!
27.06.2010Heute war der Asphalt perfekt angewärmt und sollte unseren Reifen Gripp ohne Ende bieten. Steffen und Dietmar jagten die Trucks über die Piste. Dietmar war leider noch zum verhaltenem Fahren gezwungen, denn sein neuer Motor verlangte noch nach dem Einfahren. Der Vectra lockerte zwischen den Trucks das Bild auf und ich konnte zum ersten Male das NOS System austesten. Leider nur mit mäßigem Erfolg, werde zum nächsten Raceday einige Verbesserungen vornehmen. Dennoch bin ich weiter zuversichtlich.
20.06.2010Als Dreierteam konnten wir die Luft dennoch zum "Brennen" bringen. Immer wieder waren die Boliden auf der Strecke und es war schön diese Modelle in Aktion zu sehen. Chris zeigte seiner Astra Karosserie die weite Welt. Schön isse! Leider kam es zum Tagesabschluß bei Dietmars Truck zum Motorschaden. Nach einer Kurve ging der Motor aus und lies sich ohne Kompression durchdrehen. Eine kleine Demontage des Vergaser zeigte beim Blick auf den Kolbenschaft starke Riefen. Da ist wohl mehr passiert.
13.06.2010Christian jagte den SuperScale über den Asphalt. Wow, so schnell kannten wir den nicht! Nach kurzem Statement über die Technik stellte sich eine Zahnradtuningmaßnahme heraus. Auch im unteren Bereich zeigte der 3.5 Kubicker keinerlei Schwächen. Die BMW Karosse mal wieder zu sehen war echt die Schau.
Unsere Großmodelle zeigten keine Schwächen und der Tag konnten wir alle mit zufriedenen Gesichtern beenden.
06.06.2010Richtiger Racebetrieb auf der Strecke kam heute auf. Steffen, Dietmar und ich prügelten unsere Fahrzeug auf und ab. Die Luft roch nur so nach Sprit und durch die heiße Außenwitterung lief uns der Schweiß nur so herunter. Auch Udo jagte seinen Benz über den Teer. Das Lenkservo am Vectra scheint durch den Einschlag vor Wochen doch innerlich einen größeren Schaden zu haben. Rechtskurven fährt er nur widerwillig; da steht wohl jetzt ein Austausch an. Auch mein Buggy musste zuerst in die Box eine neue Starterklinke abholen. Aber dann...
03.06.2010In einer Zweimannshow gaben sich Udo und ich die Ehre auf dem Racetrack. Keine besonderen Vorkommnisse. Christian kam zu Besuch auf den Track. Der Plausch mit Ihm war informativ und lange überfällig. Schön dass Er wieder bei uns weilte.
30.03.2010In kleinerer Truppe jagten wir die Fahrzeuge über den Teerbelag. Ein Vorteil ist stellt zwar die freie Strecke dar, dennoch wäre eine regere Beteiligung ebenso schön.
24.05.2010Das Speyerer Offroadgelände lud heute zum Fahren ein. Heiko, Dietmar und ich jagten unsere Buggys durch das große Terrain. Die Fahrzeuge sahen nach einigen Minuten aus wie S...  Heikos Crawler durfte heute auch Frischluft schnuppern und stolperte über Baumstämme.
Danach tobten sich Dietmar und ich noch auf dem Onroadpakour Globus mit den Glattbahnern aus. Was für ein klasse  Tag heute.
23.05.2010Heiko testete seinen Astra auf Standfestigkeit des umgebauten Motors. Ergebnis ist - er hält was er verspricht. Leider konnte man am Ende des Tages dies von seinem Differenzial nicht behaupten. Dietmar spulte ebenfalls seine Runden auf dem Track ab. Leider konnte Steffen seinen Truck nicht nutzen. Das Triebwerk wurde zuerst vor Ort wieder in seine originale Baustufe zurückgebaut und wieder aufgesetzt, danach bockte der Vergaser und zum Tagesabschluß versagte dem Servo die Kraft die Tätigkeit zu absolvieren. Zwei gefrustete Gesichter verließen den Track.
16.05.2010Keine Schäden, nur glückliche Gesichter! Auch das Wetter spielte mit, so dass unsere Fahrzeuge nach wenigen Runden Gripp hatten und dann ging es ab. Selbst Jens gesellte sich mit seinem 1:8er zu den großen Boliden und fuhr Runde um Runde mit. Udos C291 glänzte auf der Strecke und nach anfänglichem Übersteuern minimierte sich dies dann auch.
09.05.2010Rolf und ich fuhren unsere 1:10er aus. Irgendwie verlor Rolfs Focus den Gripp und krachte unter die Eisentür des Getränkemarktes. Zum Glück blieb er an den hinteren Karosseriehaltern stecken und hatte auch fast keine Schäden davon getragen. Tims Specter bockte wie bereits schon in den vergangenen Tagen. Der Motor lief kurz und ging dann einigen wenigen Runden aus.
Meine neue Karosserie stellte ich heute der "kleinen" dcp-Truppe vor, am kommenden Donnerstag kann sie nochmals begutachtet werden.
02.05.2010Auch heute war für SteffenHo und mich Platz genug vorhanden. Keine Ausfälle, Schäden oder Probleme - die Boxencrew hat perfekt gearbeitet. Zum Tagesabschluß kam unser neues Mitglied Jens auf den Track. Nachdem ich nichts negatives gehört habe, sollte auch für Ihn der Tag crashfrei abgelaufen sein.
01.05.2010Obwohl die Mitgliederanzahl sehr dürftig war, hatten wir Spaß mit unseren Modellen. Keine Schäden waren zu vermelden.
25.04.2010Auf einem freien Speyerer Gelände verbrachten wir den verkaufsoffenen Sonntag vom Globus. Das Offroadgelände machte einen guten Eindruck und Heiko versuchte mit seinem Buggy die ersten Dreher und Runden zu absolvieren. Nachdem der Motor seine Einstellung bekommen hatte, legte Heiko so richtig los, bis...
...ja bis der Buggy nach ein paar Donuts einen Salto auf das Dach hinlegte. Ursache eine verlorene Schraube des Lenkservos. Sein C5 Astra hingegen lief wieder perfekt die Straße auf und ab. Man konnte heute schon das Potential des Big Bore Kit sehen. Rolf zeigte, dass man auch mit nem kleinen 1:10er auch schöne Drifts hinlegen und schnell unterwegs sein kann.
18.04.2010Der Tag heute war leider ein wenig zum heulen. Erst versagte Dietmars Lenkservo am Buggy und dann zum Tagesabschluß krachte ich mit meinem Vectra in einen Palettenstapel. Dietmar kam zum Glück ohne Blessuren davon, mein Chassis und meine Vorderachse gleicht einer Banane. Nicht so gelb aber genauso krumm! Heiko fuhr seinen C5 Astra ein. Wehe wenn sein Motor eingelaufen ist, die armen Reifen!
05.04.2010Welch ein seltenes, aber schönes Bild - unser Udo war mit Fahrzeug wieder on Road. Die anfänglichen Schwierigkeiten mit dem Kraftstoff waren schnell ausgestanden und er konnte die Fahrt genießen.
Als Raceeinstieg waren Frank und ich zum Schrauben verdammt, lose Schrauben und ein bockiger Anreißer. Wenn´s weiter nichts ist... Frank, Dietmar, unser Gastfahrer und ich fuhren Runde um Runde. Meine Onboard - Cam zeichnete auf was das Zeug hielt, nun muss ich nur noch die Zeit zum Schneiden finden. ..
04.04.2010SteffenHo´s Hummer war nach Modifikationen und Reinigungsmaßnahmen auch wieder auf dem Track zu sehen. Die Outsourcing - Group Duisburg zeigte war ein C5 mit abgefahrenen Reifen noch so alles kann. Gripp - was ist das? Dietmar und ich kamen nur zu wenigen Runden bevor ein Regenguss die Session jäh beendete. Den Tag schlossen wir mit einem ausgiebigen Plausch vor Ort ab.
02.04.2010Die Nitro-Armada von SteffenHo hatte heute mächtig Auslauf. Auch Heikos Crawler machte die Holzpaletten unsicher, selbst Gastfahrer Matthias versuchte sich am Crawler. Ob er Blut gelegt hat? Ich glaube eher nicht.
Bei Dietmar und mir gab es keine Probleme zu vermelden.
28.03.2010Heute traute sich wohl keiner auf den Track dachte ich nach den Einträgen im Forum. Aber falsch gedacht, Dietmar gesellte sich dazu und wir hatten richtig Spaß. Das Wetter hielt das Wasser bis auf wenige Tropfen in den Wolken und somit stand dem Fahren nichts im Wege. Dietmars Buggy und mein Kart liefen perfekt und nach einem Plausch beendeten wir beide den Raceday.
21.03.2010Heute waren mehr Nitros da als Benzinmodelle. Schöner Anblick dass die "Kleinen" auch wieder mal on Track waren. Könnte öfters so sein.
14.03.2010It´s Baja Time hätte man meinen können. Nach den Ausfällen von Christians, Dietmars und meinem Bug waren wir alle zum Zuschauen verdammt und Steffens 1:10er Nitro zeigte uns wer die Meßlatte vorgibt. Wie ein Blitz flog der kleine Mustang über die Asphaltbahn auf der er oftmals Mühe hatte auf dem Boden zu bleiben.
07.03.2010Ein eisiges Windlein und standfeste Fahrzeuge - spitzenmäßig. Lediglich der Carbon - Racer unseres Gastfahrers musste an einem Bordstein Federn lassen. Durch Vollkontakt wurde das vordere Ende der Chassisplatte stark beschädigt.
28.02.2010Windstärke 8, die Truppe fährt! Unsere Modelle liefen mit Rückenwind umso schneller den Track entlang und jeder konnte erkennen was noch so möglich sein könnte. Im Viererteam hielten wir die dcp - Fahne hoch und Chris konnte es auf dem Sandhügel wieder so richtig krachen lassen. Naja, krachen im wahrsten Sinne des Wortes, das "Baumann" des Mitteldiffs gab am Streetschocker den Geist auf. Auch Dietmars Bug wollte die Welt unbeabsichtigt von unten sehen. Schade nur das so einiges hierbei beschädigt wurde.
21.02.2010Christian bashte seinen Streetschocker durch die trockene Wasserauffangmulde und zeigte dem Sandhügel wer der Herr des Berges ist. Leider sieht man dem Monster so langsam seine Hardcoredrives an und verlangt immer mehr nach nach kleineren Reparaturen nach den vielen Kopfständen. Trotzdem Hochachtung vor dem "kleinen" Monster!
Dietmars Buggy im kleinen Schwarzen mit Fahr- und Bremslichtern sieht richtig schick aus. Er zeigte nach vielen Runden einen Gebissausfall - Ähm, ich meine natürlich er verlor sein Antriebsritzel. Zum Glück ist weiterer Schaden ausgeblieben. Big Mum hatte leider Vergaserprobleme und somit stand in der "Box" der Wechsel zum Buggy an. Tanken, anreißen, fahren, Spaß haben!
14.02.2010Valentinstag / Fasching / Karneval? Unseren 3 Fahrern (2*Steffen, 1*Frank) war es egal. Pünktlich wie immer trafen sie sich auf dem Racetrack. Nur 2 Fahrzeuge wurden heute ausgeführt. Ein Carson Specter und ein FG Baja. Der Specter wollte nicht so wie sein Fahrer. Er zog und zog und zog und... Erfolglos. Erst nach einem Kerzenwechsel lief der Specter doch ein wenig mit dem FG um die Wette.
Gewinner? Konnte mangels Gripp nicht festgestellt werden. Eines hatten beide Fahrzeuge gemeinsam: Sie fielen wegen technischer Probleme aus! Der FG wollte nicht mehr vorwärts (Zahnrad auf Kupplungswelle lose?), der Specter wollte nicht mehr um die Kurve (leerer Akku?).
Da, bei den Temperaturen, keine Lust auf eine Schrauberorgie aufkam beendeten wir den Nachmittag mit einem Schwätzchen in kleiner Runde.
In diesem Sinne: WIR WÜNSCHEN UNS WÄRMERE TEMPERATUREN! (fpe)
07.02.2010Nach langer Wartezeit hieß es heute endlich wieder: Start the Engine!
SteffenHo musste wegen einer defekten Dichtung den Tag leider vorzeitig beenden, Dietmar und ich hatten vor  Racebeginn die Bekanntschaft mit dem Werkzeugkasten zu absolvieren. Nachdem Dietmar bereits den Track aufmischte, musste ich leider noch den Motor meiner Big Mum zum anspringen bewegen. Kurz vor einer Frustattacke zeigte sich der Motor willig. Trotz Schraubereinlage war der Sonntag echt entspannend.
31.01.2010Nach dem ich längere Zeit nicht auf dem Racetrack war, ging es heute auf die Piste. Im Gepäck mein standhafter STREETSHOCKER. Blauer Himmel, Sonnenschein und ca. 5 cm frisch gefallener und unberührter Schnee.... Steffen Ho war auch vor Ort und ich zeigte ihm gleich bei meiner Ankunft wie sich ein Minivan mit 1,8 t und Fontantrieb im Kreis drehen kann als wäre es ne " Heckschleuder ". Danach kam mein mini Monster auf die vom Schnee bedeckte Strasse... erst mal langsam zum warmmachen ging es dann recht schnell zur Sache und ich riss die Schneedecke auf "grins". Innerhalb kürzester Zeit verwandelte sich der kleine von Schwarz in Weiß und hatte sicherlich 'n halbes Kilo der weißen Pracht in sich geschaufelt. Nach fast 2 std. machte ich mich auf den Heimweg und stellte den SHOCKER in den Heizungskeller zum trocknen. (cba)
10.01.2010Es war der Tag des Schnee! Eine noch geschlossene Schneedecke wurde durch unsere Fahrzeuge förmlich zerrissen. Da es für ein Fahren zusammen zu rutschig war, entschieden wir uns sich einzeln dem Schnee zu stellen. Was für eine schöne Erfahrung. Obwohl es mehr ein Rutschen und Schlingern für Dietmar und mich war, machte es Spaß ohne Ende. Lediglich Steffen prügelte die Savy durch den Schnell als läge keinen. Für uns endete der Tag mit dem Trocknen und Pflegen der Fahrzeuge.
06.01.2010Nur wenige fanden sich heute zum Fahren auf dem Track ein. Aber auch in kleiner Runde macht unser Hobby richtig Fun. Einmal wieder gab es keine Schäden und Ausfälle zu vermelden.
03.01.2010Etwas später angekommen wurden wir von SteffenHo und zwei Gastfahrern schon sehnsüchtig erwartet. Auch der lahmgelegte Carbon - Truggy (Empfänger) war wieder on Road. Nach wenigen Einstellungen am Vergaser zeigte dieser wenigstens ein wenig seine "Zähne" und erzeugte dem Fahrer ein Grinsen auf das Gesicht. Ein Glühkerzen fressender Reely war auch on Road. Meine Big Mum durfte ebenfalls an die frische, kalte Luft und lief ohne Probleme bis der Tank leer war. SteffenHo vergnügte sich nur sprachlich mit uns und schonte seine Kleinen. Als Alle bereits auf dem Heimweg waren kam uns Steffen entgegen, wir nehmen mal an dass er sich noch einige Runden gegeben hat.
01.01.2010War das frisch heute! Frank eröffnete mit einer Schraubereinlage den Raceday, ein fehlender Sicherungsring legte den Audi lahm, lies sich aber schnell vor Ort lösen. Steffen gesellte sich mit seinen 1:10ern dazu und blieb nach unserem kurzen Kälterennen noch weiter auf dem Track. Ob er angefroren ist??? Wir werden sehen.